Дорожное строительство — это отдельная и очень значимая отрасль строительного комплекса Беларуси. Поэтому организаторы конкурса «Лидеры в строительстве» в 2022 году выделили ее в самостоятельный специализированный конкурс. Рассказываем, кто и в каких номинациях может стать его участником, как эксперты будут определять лидеров отрасли.
Миссия конкурса «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство-2023» - выявление и популяризация значимых достижений предприятий и организаций дорожного хозяйства Республики Беларусь; стимулирование обмена передовым опытом по разработке, освоению производства и продвижению конкурентоспособных продуктов и услуг.
Конкурс «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство» проводится в сотрудничестве с ведущими научно-исследовательскими, научно-производственными и экспертными учреждениями отрасли.
Представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Белорусского национального технического университета, Белорусского государственного университета транспорта, Белорусского дорожного научно- исследовательского института "БелдорНИИ" принимали участие в работе жюри и чествовании победителей в рамках церемонии награждения.
В каких номинациях и категориях будут определяться лидеры?
Группа номинаций «Предприятие года». В отдельную номинацию выделены предприятия, которые будут соревноваться за звание «Компания года» в различных категориях.
В эту группу включены такие номинации: «Предприятие года в области дорожно-строительной деятельности»; «Предприятие года в области дорожного хозяйства»;«Предприятие года – производитель техники»; «Предприятие года – дистрибьютор техники»; «Предприятие года – оператор техники»; «Предприятие года по ремонту и сервисному обслуживанию техники»; «Предприятие года – экспортер техники».
Конкурс «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство» проводится в сотрудничестве с ведущими научно-исследовательскими, научно-производственными и экспертными учреждениями отрасли.
Представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Белорусского национального технического университета, Белорусского государственного университета транспорта, Белорусского дорожного научно- исследовательского института "БелдорНИИ" принимали участие в работе жюри и чествовании победителей в рамках церемонии награждения.
В каких номинациях и категориях будут определяться лидеры?
Группа номинаций «Предприятие года». В отдельную номинацию выделены предприятия, которые будут соревноваться за звание «Компания года» в различных категориях.
В эту группу включены такие номинации: «Предприятие года в области дорожно-строительной деятельности»; «Предприятие года в области дорожного хозяйства»;«Предприятие года – производитель техники»; «Предприятие года – дистрибьютор техники»; «Предприятие года – оператор техники»; «Предприятие года по ремонту и сервисному обслуживанию техники»; «Предприятие года – экспортер техники».
Номинация ««Объект дорожного строительства и дорожно-транспортной инфраструктуры года». В этой номинации будут рассматриваться введенные в эксплуатацию автомобильные дороги, мосты, дорожные сооружения.
Номинация «Продукт года для дорожного строительства» - для тех компаний, которые намерены представить на конкурс материалы, изделия, технологии для строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог, мостов, дорожных сооружений.
Номинация «Техника года» предусматривает
такие категории, как
дорожно-строительная техника; коммунальная техника; подъемная и погрузочная техника; транспортировочная техника, а также другие виды техники для строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог, мостов, дорожных сооружений.
Кто может стать участником конкурса «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство-2023»? Какими критериями будут руководствоваться эксперты конкурса при определении лучших из лучших?
Номинация «Продукт года для дорожного строительства» - для тех компаний, которые намерены представить на конкурс материалы, изделия, технологии для строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог, мостов, дорожных сооружений.
Номинация «Техника года» предусматривает
такие категории, как
дорожно-строительная техника; коммунальная техника; подъемная и погрузочная техника; транспортировочная техника, а также другие виды техники для строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог, мостов, дорожных сооружений.
Кто может стать участником конкурса «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство-2023»? Какими критериями будут руководствоваться эксперты конкурса при определении лучших из лучших?
Об этом спросили у эксперта конкурса, кандидата экономических наук Ирины Царенковой, доцента кафедры «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов» Белорусского государственного университета транспорта.
Ирина Царенкова рассказала, что в качестве участников конкурса «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство-2023» могут выступать организации, представляющие важнейшие сферы дорожного хозяйства: инженерные изыскания, проектирование, диагностика; возведение и реконструкция автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений, эксплуатация, капитальный и текущий ремонты; производство дорожной техники, дорожно-строительных материалов, информационных продуктов; инженерно-техническое сопровождение и внедрение современных технических систем управления функционированием дорожного хозяйства и многие другие.
По мнению эксперта, все эти процессы равнозначны, взаимосвязаны и подчинены одной экономической цели: повышение надежности, безопасности и качества автомобильных дорог при эффективной дорожной деятельности в целом.
- Поэтому, чем шире будет диапазон участников, тем более полную и комплексную картину можно будет получить об уровне и новейших тенденциях в развитии дорожного хозяйства на всех этапах жизненного цикла автомобильных дорог и дорожных сооружений, - считает Ирина Царенкова. - Так, проектные институты совместно с заказчиками – генераторы идей и проектов, дорожно-строительные компании – их непосредственная реализация на местах, дорожные ремонтно-строительные организации и дорожно-эксплуатационные управления – эффективная эксплуатация, промышленные и транспортные компании – необходимое логистическое обеспечение.
- Отдельного внимания заслуживают мостовые сооружения, а, следовательно, среди участников должны быть и мостостроительные компании. Учитывая то, что в составе дорожной сети Республики Беларусь более 70 тысяч километров местных автомобильных дорог, в составе конкурсантов хотелось бы видеть объекты и на этих участках, а также связанные с ними организации, - добавила она.
Эксперт также остановилась на критериях определения победителей в дорожном хозяйстве. Для объективной оценки претендентов в различных номинациях специально разработана система критериев по различным направлениям, которые учитывают многопрофильность как в деятельности организаций, так и предлагаемых ими продуктах и объектах. Это: социальная значимость, архитектурный облик, уникальность и технологичность объектов, инклюзивность, экологичность, комфортность, энергоэффективность, удобство эксплуатации и умное управление.
- Оценка каждого направления помогает сформировать целостное гармоничное представление о значимости функционирования каждого объекта автодорожной инфраструктуры, - подытожила Ирина Царенкова.
Акцентируя внимание на работе в качестве эксперта, член жюри отметила, что при оценке каждого предложения особое внимание уделяется обеспечению конструктивной надежности сооружений, принятым техническим решениям и мероприятиям по рациональному использованию природных ресурсов, предотвращению загрязнения окружающей среды, созданию безбарьерной среды.
Очень важен, по ее мнению, такой аспект экономической безопасности, как обоснованность расчета сметной стоимости объектов и обеспечение экономической эффективности принятых технологических и конструктивных решений при рассмотрении альтернатив.
Исходя из опыта участия в конкурсе 2022 года в качестве эксперта, Ирина Царенкова отметила растущий интерес организаций к конкурсу, желание поделиться своим опытом, достижениями и высокое качество представленных ими работ.
Регистрация заявок от предприятий на участие - до 31 августа 2023 г.
Церемония награждения победителей конкурса – последняя декада сентября 2023 г
Все новости конкурса и ответы на вопросы, как стать участником конкурса, можно найти на сайте: https://stroykonkurs.by/
Ирина Царенкова рассказала, что в качестве участников конкурса «Лидеры в строительстве. Дорожное строительство-2023» могут выступать организации, представляющие важнейшие сферы дорожного хозяйства: инженерные изыскания, проектирование, диагностика; возведение и реконструкция автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений, эксплуатация, капитальный и текущий ремонты; производство дорожной техники, дорожно-строительных материалов, информационных продуктов; инженерно-техническое сопровождение и внедрение современных технических систем управления функционированием дорожного хозяйства и многие другие.
По мнению эксперта, все эти процессы равнозначны, взаимосвязаны и подчинены одной экономической цели: повышение надежности, безопасности и качества автомобильных дорог при эффективной дорожной деятельности в целом.
- Поэтому, чем шире будет диапазон участников, тем более полную и комплексную картину можно будет получить об уровне и новейших тенденциях в развитии дорожного хозяйства на всех этапах жизненного цикла автомобильных дорог и дорожных сооружений, - считает Ирина Царенкова. - Так, проектные институты совместно с заказчиками – генераторы идей и проектов, дорожно-строительные компании – их непосредственная реализация на местах, дорожные ремонтно-строительные организации и дорожно-эксплуатационные управления – эффективная эксплуатация, промышленные и транспортные компании – необходимое логистическое обеспечение.
- Отдельного внимания заслуживают мостовые сооружения, а, следовательно, среди участников должны быть и мостостроительные компании. Учитывая то, что в составе дорожной сети Республики Беларусь более 70 тысяч километров местных автомобильных дорог, в составе конкурсантов хотелось бы видеть объекты и на этих участках, а также связанные с ними организации, - добавила она.
Эксперт также остановилась на критериях определения победителей в дорожном хозяйстве. Для объективной оценки претендентов в различных номинациях специально разработана система критериев по различным направлениям, которые учитывают многопрофильность как в деятельности организаций, так и предлагаемых ими продуктах и объектах. Это: социальная значимость, архитектурный облик, уникальность и технологичность объектов, инклюзивность, экологичность, комфортность, энергоэффективность, удобство эксплуатации и умное управление.
- Оценка каждого направления помогает сформировать целостное гармоничное представление о значимости функционирования каждого объекта автодорожной инфраструктуры, - подытожила Ирина Царенкова.
Акцентируя внимание на работе в качестве эксперта, член жюри отметила, что при оценке каждого предложения особое внимание уделяется обеспечению конструктивной надежности сооружений, принятым техническим решениям и мероприятиям по рациональному использованию природных ресурсов, предотвращению загрязнения окружающей среды, созданию безбарьерной среды.
Очень важен, по ее мнению, такой аспект экономической безопасности, как обоснованность расчета сметной стоимости объектов и обеспечение экономической эффективности принятых технологических и конструктивных решений при рассмотрении альтернатив.
Исходя из опыта участия в конкурсе 2022 года в качестве эксперта, Ирина Царенкова отметила растущий интерес организаций к конкурсу, желание поделиться своим опытом, достижениями и высокое качество представленных ими работ.
Регистрация заявок от предприятий на участие - до 31 августа 2023 г.
Церемония награждения победителей конкурса – последняя декада сентября 2023 г
Все новости конкурса и ответы на вопросы, как стать участником конкурса, можно найти на сайте: https://stroykonkurs.by/
